Vendredi soir, nos Opérations de Marrakech reçoivent la demande d’évacuation d’un patient hospitalisé en Namibie pour l’Ontario au Canada.
Le patient présente des fractures qui imposent une évacuation allongée en civière. L’évacuation doit être réalisée lundi au plus tard.
Une première civière entre Johannesburg et Paris, puis une deuxième entre Paris et Montréal sont organisées pour un départ lundi auprès d’Air France. Suite à un problème technique, il ne sera pas possible d’aller directement sur Vancouver.
Airbus A350 AF
Le premier trajet de Walvis Bay, Namibie à Johannesburg est confié à un de nos prestataires locaux ainsi que le dernier trajet de Montréal à Vancouver : les deux vols se feront en avion ambulance
Une première équipe, médecin et infirmier, quitte Paris pour se mettre en place à Johannesburg dès le samedi soir
Lundi matin le patient est pris en charge par le premier vol ambulance qui l’achemine sur Johannesburg et fait jonction avec l’équipe de Paris, puis embarque sur la civière d’Air France. Le vol de nuit se pose à Paris CdG mardi à l’aube.
Ambulance Transit Paris CdG
L’escale à Paris CdG permet une relève le temps de changer d’avion. Le patient redécolle dans la matinée pour Montréal, toujours sur un appareil d’Air France. Dès l’arrivée à Montréal, le relais est pris par les infirmières canadiennes et le patient continue par vol ambulance sur Vancouver.
Ambulance Transit Montréal
Le Patient arrivera le mardi en fin de journée dans son hôpital de destination sans aucun incident.
Discussion
L’empreinte carbone de cette évacuation à longue élongation est remarquable. Elle aura, au total produit seulement 50 tonnes de CO2, soit 4 à 6 fois moins qu’un vol ambulance (Challenger 604/605) qui produit de 100 à 150 tonnes de CO2 uniquement sur le trajet Walvis Bay / Vancouver (qui double facilement avec les mises en place).
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Départ |
Arrivée |
Vecteur |
équipe médicale |
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Tonnes de CO2 |
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Walvis Bay, Namibie |
Johannesburg Afr. du Sud |
Learjet 35 |
MD/RN/PM |
A/R |
8 |
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Johannesburg Afrique du Sud |
Paris CdG France |
Airbus A350 |
civière MD/RN |
avec mise en place de Paris |
7,5 |
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Paris CdG |
Montreal, Canada |
Boeing B777 |
civière MD/RN |
avec retour sur Paris |
6,5 |
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Montreal, Canada |
Vancouver, Canada |
Learjet 45 |
2 RN |
A/R |
28 |
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Total Combi Evac |
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50 |
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Vol ambulance |
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Temps de vol |
Production CO2 |
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Walvis Bay, Namibie |
Vancouver, Canada |
CL 604/605 |
20 à 24 heures |
5000 à 6300 kg/heure |
100 à 150 |
Aller Simple |
+ les mises en place |
Conclusion
Pour des patients stabilisés, la civière sur avion de ligne reste une solution élégante pour la majorité des évacuations sur longue distance, rapide à organiser en 24 heures, voir 36 heures en weekend. Disposer de partenaires monde entier nous permet des acheminements sécurisés de « bout de ligne ».
